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純錳系磷化產(chǎn)物呈半球形分層結(jié)晶，在摩擦作用下，其抗磨性能和潤滑性能均優(yōu)于針狀或葉狀結(jié)晶。但磷化膜浸油后，這一差距更加明顯，半球狀結(jié)晶可很好地貯存防銹油，在受工件應(yīng)力相互擠壓時，半球狀不會像針狀那樣容易被拉斷，半球狀潤滑油可保證工件表面始終處于完全的有油潤滑狀態(tài)，其作用與膜軸承相當，而對于高強度、高強度汽車堅固件而言，旋合性和扭距系數(shù)的穩(wěn)定性是關(guān)鍵。
此外，采用純錳磷化工藝，可省去傳統(tǒng)的皂化工藝，在磷化后直接配以防銹油，不僅可控制扭距系數(shù)在0.11-0.15之間，且標準小于0.01。